近日有网络传言称,特斯拉上海数据中心已关停,中心中国正常招聘相关对接团队全部撤离,关停工作FSD(特斯拉辅助驾驶)或入华无望。华无
8月26日,望特特斯拉中国方面就此回应澎湃新闻称,辟谣EC Markets开户“不实消息,运转将向公安机关报案。辅助我们的驾驶加速进行数据中心正常运转,辅助驾驶招聘工作也在加速进行。数据斯拉相关工作都在稳步推进中。中心中国正常招聘”
FSD的关停工作英文全称为FullSelf-DrivingSupervised,直译为“完全自动驾驶”,华无官方中文名为“特斯拉辅助驾驶”。望特
该系统是辟谣EC全球领先的交易商特斯拉研发的高阶驾驶辅助系统,基于神经网络技术实现环境感知与车辆控制,通过海量车辆视频片段进行模型训练,能够在驾驶员监督下完成路线导航、转向、变道、泊车等操作。需要明确的EC全球在线交易平台是,尽管英文名称中包含“完全自动驾驶”字样,但根据全球监管机构的定义,FSD目前实质上属于L2级驾驶辅助系统,启用时仍需驾驶员全程监控并随时接管。
在二季报中,该公司披露,特斯拉辅助驾驶的累计行驶里程已突破120亿英里(约合190亿公里),全球付费用户已达148万。
特斯拉FSD入华的筹备工作可追溯至2021年上海数据中心的成立,但完整功能落地进展缓慢。
2025年2月,特斯拉才开始向部分中国车辆推送城市道路Autopilot辅助驾驶功能,增加了城市道路导航、识别交通信号灯及自动转向等能力,但版本仍与北美市场存在区别。
马斯克曾在2025年11月举行的股东大会上透露,特斯拉的FSD在中国获得了“部分批准”,他被告知,FSD有望在2026年2月或3月左右获得全面批准;今年1月,马斯克再度在达沃斯世界经济论坛上透露称,FSD最快可能2月在中国获批。
今年2月,澎湃新闻从特斯拉中国方面获悉,特斯拉公司副总裁陶琳透露,特斯拉FSD在中国内地落地尚无具体日期,但各项工作(包括本地训练中心的部署)都在稳步推进。“我们在中国设立了本地训练中心,专门负责这部分的适配。一旦正式发布,它将展现出不亚于甚至超越本土司机的水平。”
今年4月23日,在特斯拉一季度财报电话会议上,该公司CFO瓦伊巴夫·塔内贾表示,特斯拉在中国尚未取得全面批准,公司正与中国监管机构沟通,希望能在2026年第三季度获得批准。
当前,特斯拉已经建成特斯拉上海数据中心,实现了数据本地化存储;并已经在华部署了本地训练中心,用于特斯拉智能辅助驾驶的本土化调优。


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